21 世纪经济报谈记者 焦文娟 深圳报谈

"上一代问界 M9 上市后，业界推出了 40 多款 9 系列的 SUV。"在 5 月 27 日的问界 M9 发布会上，华为常务董事、结尾 BG 董事长、智能汽车处治决策 BU 董事长余承东说，"当他们在追逐咱们的时候，今天新一代问界 M9 的推出，我投降应该又拉开了两年以上的距离。"

（发布会现场，21 世纪经济报谈记者 焦文娟 / 摄）

"大车热"在中国市集风靡至极。往常一周内，5 月 20 日上市的小鹏 GX，5 月 27 日上市的问界 M9 和蔚来 ES9，三款大六座 SUV 前后脚入局。这次推出的问界 M9 Ultimate 版块，车长 5.4 米，轴距超 3.1 米，尺寸濒临传统全尺寸 SUV 上限。

这还不是全部。通盘 5 月，这条赛谈早已被挤得水泄欠亨。5 月 15 日，理思 L9 Livis 上市，订价 50.98 万元，理思汽车思靠这款车型搭载的全主动悬架和自研双 5nm 芯片守住"家庭旗舰"的大本营。三天后，腾势 N9 闪充版则把起售价拉到 40.98 万元，用二代刀片电板和闪充技艺押注更快的补能节拍。订价和技艺道路的分化越拉越开，但同归殊途，主机厂们齐思在大型 SUV 这条更贵的增长弧线上分一杯羹。

乘联分会数据浮现，2026 年一季度，C 级 SUV（大型 / 中大型 SUV）市集零卖销量达到 62.7 万辆，同比增长 143.5%。这个增速在悉数细分市集里排第一，范围也初次杰出了 B 级轿车。大型 SUV 的月销量从三年前的一万多辆，涨到本年照旧冲突 5 万辆。

市集在延迟，洗牌也在加重。

近半年，大型 SUV 的销量榜单呈现出南北极分化。凭证懂车帝统计的销量数据，2025 年 10 月至 2026 年 4 月，销量榜单前 5 名离别为蔚来 ES8、问界 M8、极氪 9X、问界 M9 和乐谈 L90。蔚来 ES8 在 2025 年 12 月后一谈领跑。

榜单的另一端是更剧烈的变动。懂车帝数据浮现，问界 M9 自 2023 年底首发后赓续 21 个月保抓销冠，到 2026 年 3 月跌至单月仅 2982 辆。理思 L9 在 3 月销量仅 1550 辆，同比暴跌跨越 72%。换代期的产物结构性调度让这两款一度界说品类的车型暂时从高位滑落。

发布会上，余承东坦言 3 月销量不算理思，主要原因是当月全面升级 896 线激光雷达，大齐用户选拔抓币恭候搭载新成立的换代车型委用。这种"恭候效应"虽然不错在换代后动荡为订单，但也意味着旧款车型的销售窗口期被提前截断。

在中大型 SUV 市集，订价的下限也在被拉低。零跑 D19 以 21.98 万元起售价入市，上市 15 天大定冲突 1.5 万辆，试图鄙人千里市集寻找契机。

头部效应和断层分化照旧成为这个赛谈的底色。代差正在取代通俗的成立堆料，成为控制市集的中枢变量。

恰是在这个胶著的时代节点，问界 M9 以两年半的换代周期，发动了这场赛事里的一轮新的技艺攻势。

凭证余承东在发布会上浮现的数据，上一代 M9 自 2023 年底首发后，累计委用已冲突 28.5 万辆。2026 年 4 月 22 日开启预售以来，全新一代 M9 的累计预订量冲突 7 万辆。鸿蒙智行发布的数据浮现，新车上市 1 小时，大定订单就冲突 1.1 万辆。

余承东觉得，这次换代的问界 M9 的各异化上风在于全域交融感知。以底盘与智驾的交融为例。途灵龙行平台接入了 ADS 5.0 的谈路预瞄数据，识别到前哨坑洼或减慢带后，悬架能在毫秒级内完成阻尼调度。

与此同期，鸿蒙智行的全场景协同也在加快落地。余承东在发布会上暗示，2026 年鸿蒙智即将重心鼓吹"东谈主—车—家"场景闭环，问界系列车型将领先搭载新一代鸿蒙座舱系统，并与华为灵敏屏、智能家居开拓终了更深度的联动。此前华为已确立了鸿蒙智家、鸿蒙智行等中枢展区，濒临展示东谈主、车、家一体化的全场景灵敏糊口处治决策。比如华为手机已援手与问界 M9 等车型，为用户提供"上车即识东谈主、离车即劳动"的全链路体验。

铁心当今，鸿蒙智行全系累计委用量已超 139 万辆，本年累计委用量为 19 万辆，同比增长 27%。

但在这个拥堵的赛谈上九游体育app官网，莫得谁能果然安枕而卧。余承东称，这次上市的新车型将于 6 月运行批量委用。届时，市麇集给出谜底。